ACTUEEL HOME OVER ANGSAW ARCHIEF LINKS CONTACT	De toekomst van het IJmeer Het IJmeer, aan de oostkant van Amsterdam, ligt er niet voor de eeuwigheid. De voortschrijdende verstedelijking in de Noordvleugel van de Randstad leidt ertoe dat steeds meer begerige ogen worden gericht op dit grote stuk water. Al vindt vandaag de herdenking plaats van de sluiting van de Afsluitdijk 75 jaar geleden - waardoor het IJmeer ontstond - of het met de toekomst van het IJmeer nog goed zal gaan is helemaal de vraag. Er worden buitendijkse uitbreidingen gepland om Almere verder te laten groeien. IJburg II staat al op de tekentafels en het zal een kwestie van jaren en niet van decennia zijn voordat de eerste paal de grond in zal gaan. Een railtracé tussen Amsterdam en Almere al dan niet naast een snelweg zal het IJmeer dwars doormidden snijden. En er wordt hard nagedacht over een dijk tussen Marken en Almere waar nieuwe verstedelijking zou kunnen plaatsvinden. Deze veranderingen kunnen grote gevolgen hebben voor natuur en landschap, voor de waterberging, voor de watersport en voor de Ecologische Hoofdstructuur. En er zijn nog maar weinig Noord-Amsterdammers die weten wat er allemaal dreigt te gebeuren met dat enorme stuk water met zijn open horizon, dat Noord en Waterland zo prachtig begrenst. Vereniging Angsaw en het Milieucentrum Amsterdam hebben hierover op 31 mei 2007 een informatie- en discussie-avond georganiseerd.			Kwaliteit van de openbare ruimte Op donderdag 27 maart 2008 heeft ANGSAW een discussie-avond over de kwaliteit van de openbare ruimte gehouden De inleiding was als volgt: Noord kan (véél) mooier! Niet zó… … maar zó: Amsterdam-Noord is een prachtig stadsdeel met een grote variëteit aan bebouwing, cultuurhistorie, groen, oude en nieuwe wijken. Maar de inrichting van de openbare ruimte laat vaak te wensen over. Het streven naar maximale efficiency en zo laag mogelijke kosten leidt tot uniformiteit en saaiheid bij de inrichtingsplannen van straten, pleinen en publieke ontmoetingsruimtes. Veel straten en pleinen met hun stedelijk meubilair hebben niets uitdagends. De inrichting wordt alleen technisch-functioneel benaderd, in plaats van creatief en experimenteel. Ook het beheer draagt niet altijd goed bij tot het gewenste 'schoon, mooi en heel'. De risicoloze aanpak van projectontwikkelaars, inrichters en beheerders resulteert vaak in uniformiteit en saaiheid waardoor de openbare ruimte verandert in een eenheidsworst zonder kraak of smaak. Dat is jammer, want Noord kan véél mooier. Hoe bereiken we een veel grotere kwaliteit van de openbare ruimte? Wat kunnen alle betrokkenen en beslissers doen om de straten, pleinen en parken van Noord mooi, schoon, uitdagend en heel te maken (én te houden)? Hoe vernieuwend kan de kwaliteit van het stedelijk interieur zijn voor de beleving van bewoners en bezoekers? Wat stelt u zich zélf voor bij een mooie en aansprekende inrichting van de openbare ruimte? Welke visie zouden bestuurders van het stadsdeel moeten hebben? De inleiders waren: Leon Deben, stadssocioloog: openbare ruimte als leefmilieu Marcel van Wees en Floor van Dusseldorp (Angsaw): voorbeelden van hoe het niet moet en hoe het wél kan Aafke Post, senior adviseur stadsontwerp SDAN: het stedelijk landschap van Noord Hans van Moorsel, rayonmanager SDAN: het beheer van de openbare ruimte. Stedelijke vernieuwing in de Banne ANGSAW heeft zowel waardering als kritiek op het Stedebouwkundig Plan de Banne-Centrum gebied. Die waardering heeft betrekking op de stedebouwkundige vormgeving. De architecten zijn er redelijk in geslaagd om de alom gevreesde monotonie en barrierewerking van de hoogbouw langs de IJ-doornlaan zoveel mogelijk te vermijden. Maar we hebben ook kritiek en die wordt naar ons idee niet echt serieus genomen. Die kritiek heeft betrekking heeft betrekking op de verdichtingsgraad, die aanzienlijk hoger is dan voorzien in Het Plan van Aanpak en de gevolgen daarvan op de leefbaarheid. De hoeveelheid openbare ruimte met inbegrip van groen en speelruimte voor kinderen is voor een dergelijke aantal woningen veel te minimaal. En ook de geluidsbelasting blijft een serieus probleem. Ook sneuvelt het uitgangspunt dat raadsbreed is ondersteund: Eerst bouwen en dan pas slopen. Begin dit jaar kregen mensen de eerste aanzeggingen dat ze over anderhalf jaar vertrokken moeten zijn. Maar nieuwbouw wordt in de loop van 2007 nog lang niet gerealiseerd. De bewoners die hiermee te maken krijgen, hebben nauwelijks alternatieven.